孟加拉国钢铁行业概况(下)

[《冶金经济与管理》2017年第4期], 武钢有限公司研究院 罗晔 新疆维吾尔自治区喀什地区英吉沙县乌恰乡卫生院 阿卜杜瓦哈普•外斯丁 发布于 2017/9/30


随着政府推进的大型基础设施建设项目的陆续实施,孟加拉国内钢铁需求稳步提升。各钢铁企业主要进口废钢、生铁、直接还原铁、铁合金原料及热轧板卷,生产条钢、钢筋、涂镀板、镀锌瓦楞板等产品,并通过扩大方坯产能提高长材的生产能力,但产品种类较为单一,主要面向印度等南亚地区出口,且出口量不大。

3. Kabir Steel Rolling Mills Ltd.(KSRM)

KSRM1984年投产,年产能40万吨,公司计划将产量提高45%;引进意大利特诺恩公司的POMINI技术,主要生产Grade 500W钢筋、Grade-60钢筋、角钢、槽钢等产品。

4. Anwar Ispat Limited

Anwar Ispat LimitedAnwar Group of Industries的重要子公司之一,自1978年起,在孟加拉国内最早开始生产Grade-60钢筋,主要生产500W/TMT钢筋和Grade-60M.S.钢筋产品[10]

5. Ratanpur Steel Re-Rolling Mills Limited(RSRM)

RSRM公司成立于19864月,同年7月开始商业化生产,年产能18.72万吨,主要生产500W/TMT400W300W等钢筋产品,未来计划将产能提升至35.72万吨。

6. GPH Ispat Limited

GPH Ispat Limited是一家私人有限公司,成立于20065月,于20088月开始生产,主要采用废钢生产方坯,然后生产M.S.钢条。

公司计划将再轧厂年产能从12万吨增至76万吨,方坯年产能从17万吨提至100万吨,并为本国制造商提供外包服务,每年生产约6万吨条钢。

7. Rahim Group

Rahim Group成立于1958年,原名“National Foundry”,位于都达卡Shyampur地区,主要生产铸铁材质的齿轮、井盖、铁管和蓄水箱等。1968年首个再轧厂投产,生产Grade-40钢筋。1976年,第二家名为“Diamond Steel Products Company Private Limited”的再轧厂投产。1983年,涉足拆船行业获取废钢原料,同年位于Kachpur的“Rahim Steel Mill”投产,生产角钢、槽钢和钢筋产品,2003年开始生产板材。值得一提的是,Ferro Alloy Co. Pvt. Ltd.是孟加拉国内首个铁合金生产厂,生产锰铁、硅锰铁、硅铁等产品。2005年成立了Carbon Bangladesh Limited公司,这是孟加拉国内的首个焦炭厂[11]

五、钢铁进出口

孟加拉国每年进口约250万吨的方坯和钢材成品。由于大量进口中国的廉价方坯,近年的方坯进口量出现了猛增,但随着本国企业产能提升,以及征收进口关税和增值税,未来进口量很可能会出现下滑。在成品材方面,主要进口各类扁平材、不锈钢、钢条和钢筋等产品,但钢条和钢筋等长材的进口量不大,仅占到本国需求的5%,如图3所示。

3  20052015年孟加拉国钢材进口量

孟加拉国对进口钢铁产品主要征收进口关税、增值税(value added taxVAT)、补充税(supplementary dutySD)、进口调节税(regulatory dutyRD)等各种防卫税[12]。目前,孟加拉国方坯的进口关税是7 000孟加拉塔卡/t(约合89美元/t),另外还要征收20%的进口调节税和15%的增值税,对成品材征收45%的补充税,而废钢的进口关税仅为1500孟加拉塔卡/t(约合19美元/t),因此,大型钢铁企业更愿意进口废钢原料。

3  近年孟加拉国对进口钢铁产品征收反倾销税情况

财年

内容

20132014

对方坯和钢锭的进口关税从BDT5000/t提至BDT3500/t钢条和钢棒的进口税率从10%提至25%

20142015

将钢锭的进口关税从BDT5000/t提至BDT7000/t

20162017

财政部长建议对进口方坯征收20%的收入税和15%的增值税对成品材征收45%的补充税对钢筋征收15%的进口税率

鉴于孟加拉国的钢铁供应比其国内需求高出了50%左右,扩大对外出口才是其钢铁工业未来发展的关键。目前,除了板材主要用于其国内屋顶材料外,孟加拉国每年出口的钢铁原料和产品约合579亿美元[13];拆船废钢主要向印度、巴基斯坦和中国出口,方坯主要向斯里兰卡和新加坡出口,长材部分向印度出口[14];尤其是利用地缘优势向印度东北地区各邦出口,不过,由于近期印度政府对进口钢条征收13%的关税,而且印度在靠近孟加拉国边境地区的物流成本较低,利于本国钢铁产品的运输,这些因素都削减了孟加拉国对外出口的机会。

六、前景展望

在孟加拉国,原料、交通运输、港口设施和关税合理化是钢铁工业发展不可忽视的要素。国内钢铁需求主要来自于建筑、道路、桥梁等基础设施建设。帕德玛大桥(Padma Bridge)项目、政府ADP计划支持的基建项目,以及民用住宅项目都将极大地带动钢铁消费,钢铁出口的潜力也有待发掘。但是,行业寡头的垄断、国际市场钢材价格波动及对废钢原料的依赖等客观因素都不利于钢铁工业的整体均衡发展,钢铁产品的种类也有待进一步扩充和升级。

参考文献:

[1]Bangladesh-A Land of a Million Opportunities[EB/OL]. http://news.steel-360.com/steel/bangladesh-land-millionopportunities/,2016-10-13.

[2]FDI in BD to reach $5b this year[EB/OL]. http://www.observerbd.com/details.php?id=78219,2016-06-09.

[3][EB/OL]. https://www.steeldaily.co.kr/news/n_view.asp?NewsID=113557&Page=1&T_M_Code=10&D_F_Code=Sub&Key_F01=14&Key_F03=5&strURL=n2_list.asp, 2016-05-24.

[4]小出瑠,モハマドスジセウデイン,小松孝裕.バングラデシユ·チツタゴンにおける船舶リサイクル産業[C],廃棄物資源循環学会論文誌,201627.

[5]Bangladesh Steel Industry-An Overview[N/OL]. http://events.steelmintgroup.com/3rd-steel-scrap-raw-materialsconference-asia/bangladesh-steel-industry-an-overview/.

[6]Steel industry in Bangladesh[EB/OL]. https://en.wikipedia.org/wiki/Steel_industry_in_Bangladesh.

[7]Abul Khair Steel Products Ltd: Company Case Study[N/OL]. http://energyefficiencyasia.org/.

[8]Abul Khair Steel Products Ltd[N/OL]. http://www.abulkhairsteel.com/about_us.php.

[9]BSRM: The largest steel industry in Bangladesh[EB/OL]. http://thedailynewnation.com/news/80593/bsrm-thelargest-steel-industry-in-bangladesh.html, 2016-01-17.

[10]Anwar Ispat Limited[N/OL]. http://www.anwarispat.com/#/quality-n-process/factory.

[11]Rahim Group[N/OL]. http://rahimgroup.org/aboutus/history.

[12]Bangladesh Steel Industry Review-2016[EB/OL]. http://www.eblsecurities.com/AM_Resourses/AM_ResearchReports/SectorReport/Bangladesh%20Steel%20Industry%20Review-2016.pdf,2016-09-19.

[13]Market Insight: Emerging Steel Industry in Bangladesh[EB/OL]. http://www.lightcastlebd.com/blog/2016/02/market-insight-emerging-steel-industryin-bangladesh,2016-02-26.

[14]M Sujauddin, R Koide, T Komatsu, et al. Ship Breaking and the Steel Industry in Bangladesh: A Material Flow Perspective[J]. Journal of Industrial Ecology, 2017, 21(1).

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